NJ2 est une classe de locomotives diesel-électriques employés par des chemins de fer en Chine. C'est une norme General Electric C38AChe, qui a été spécialement conçu pour un fonctionnement en haute altitude sur le chemin de fer Qinghai-Tibet. Il est utilisé sur la voie ferrée qui relie Xining Qingzang, la province du Qinghai, à Lhassa, Région autonome du Tibet, en République populaire de Chine
Qingzang ferroviaire
Le chemin de fer Qingzang ferroviaire Qinghai-Xizang ferroviaire, ou du Qinghai-Tibet (chinois simplifié: 青藏 铁路; chinois traditionnel: 青藏 铁路; pinyin: Qingzang Tielu; tibétain: bod mtsho lcags lam མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།), est un haute altitude des chemins de fer qui relie Xining, province du Qinghai, à Lhassa, Région autonome du Tibet, en République populaire de Chine.
La longueur totale du chemin de fer est Qingzang 1956 km (1215 miles). La construction de la section 815 km (506 mi) entre Xining et Golmud a été achevée en 1984. La section 1142 km (709 mi) entre Golmud et Lhassa a été inauguré le 1er Juillet 2006 par le président Hu Jintao: les deux premiers trains de voyageurs étaient "Qing 1" (T1) de Golmud à Lhasa, et "Zang 2" (J2) à partir Lhassa. [1] Cette voie ferrée est la première à relier le Tibet, région autonome de toute autre province, ce qui, en raison de son altitude et le terrain, est la dernière province au niveau des entités en Chine continentale à avoir un chemin de fer conventionnel. Test de la ligne et du matériel a débuté le 1er mai 2006. [2] Les trains de voyageurs lancer de Pékin, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Shanghai, Xining et Lanzhou. [3]
La ligne comprend le col de Tanggula, qui, à 5072 m (16 640 pieds) d'altitude, est la voie la plus haute du monde ferroviaire. Le 1338 m Fenghuoshan tunnel est le tunnel ferroviaire le plus élevé dans le monde à 4905 m d'altitude. Le tunnel de 4010 m Guanjiao est le plus long tunnel de Xining à Golmod et le tunnel Yangbajing 3345-m est le plus long tunnel du Golmod à Lhassa. Plus de 960 km, soit plus de 80% de la section Golmud-Lhasa, est à une altitude de plus de 4.000 m. Il ya 675 ponts, totalisant 159.88 km, et environ 550 km du chemin de fer est posé sur le pergélisol.
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